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Faltreifen PANARACER GRAVELKING SLICK TREAD 650x48b Tubeless Ready Schwarz/Beige

PANARACER PANARACER
3.6 (5)
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Eigenschaften

Farbe : Beige

Tubeless-Montage : Ja

Wulstkern : Flexibel

Gewicht (lt. Hersteller) : 520 g

Gewicht (Probikeshop) :
  • Farbe - Beige : 498 g
Kundenmeinungen
Pneu PANARACER GRAVELKING SLICK TREAD 650x48b Tubeless Ready Souple Noir / Beige est évalué 3.5 de 5 de 4.
Rated 1 de 5 de par Panaracer GravelKing 650x48 en usage Tubeless J'ai acheté 3 pneus Panaracer GravelKing 650x48 il y a 2 ans et je les ai utilisés pendant 1 an en montage Tubeless. - en 1 an d'usage, deux pneus se sont délaminés, le liquide préventif rentre par strates dans les couches internes du pneu. C'est très dangereux, surtout à haute vitesse, car le pneu est très déséquilibré. - Très mauvais support (inadapté et inexistant) de Probike pour ce défaut de conception du pneu. - Sinon pneu roulant sur route. Mais inadapté en usage tubeless, et très fragile en usage Gravel.
Date de publication: 2023-04-04
Rated 4 de 5 de par Parfait mixte. Très bien pour usage mixte même en boue si vous avez la technique. Souple, léger et facile à installer en tubeless.
Date de publication: 2023-01-29
Rated 5 de 5 de par Top Tous simplement mes pneus préférés pour le bitume. Rendement, resistance crevaison au top.
Date de publication: 2022-09-22
Rated 4 de 5 de par Étonnant ! J’ai parcouru environ 300km avec ces pneus. Aucune crevaison, un grip étonnant sur pistes gravillonnées et rocailleuses et un très bon rendement sur route. Le pneu est plutôt souple et apporte du confort sur chemin cassant. La vraie limite c’est dans des single typés vtt en terre humide en sous bois car de par son profil slick l’accroche en virage serré est moyenne (même si en descendant en pression ça s’améliore franchement). Pour donner un repère sur ma pratique Gravel c’est 50/50 route/chemins dans le massif du Sancy en Auvergne. Je roule à une pression de 30psi devant et autour de 35psi derrière et je fais 90kg.
Date de publication: 2021-05-01
  • y_2024, m_4, d_27, h_6
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