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Faltreifen HUTCHINSON PYTHON 2 29x2,10 HardSkin PV700952

HUTCHINSON HUTCHINSON
4.6 (8)
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Faltreifen HUTCHINSON PYTHON 2 29x2,10 HardSkin PV700952
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Zusammengefasst
Der Faltreifen HUTCHINSON Python 2 ist eine Weiterentwicklung des legendären Python, der mehrfacher XC-Weltcup-Sieger u.a. mit Julien Absalon ist. Auch der Python 2 ist für Cross-Country und Enduro auf harten bis leicht lockeren Böden bestimmt.

Diese neue Version, hier in 29 x 2,10", kombiniert relativ niedrige, dreigeteilte Seitenstollen für optimalen Kurvengrip mit einer durchgehenden Linie Mittelstollen, die auf hartem Gelände maximale Geschwindigkeit ermöglichen und zudem dauerhaften Bodenkontakt gewährleisten. Dazwischen sind für kraftvolles Bremsen "Pistolenstollen" angeordnet.

Die hier angebotene Variante verfügt zudem über den Hardskin-Pannenschutz, einer widerstandsfähigen Gewebelage unter der Lauffläche und an den Seiten, damit spitze oder scharfkantige Steine dem Reifen nichts anhaben können.

Der Python 2 von HUTCHINSON  ist ein idealer Hinterreifen in Kombination mit einem Cobra oder Cougar vorne.
Stärken
+ Stärker abgeschrägte Stollen für höhere Laufleistung
+ Stollen in umgekehrter Pistolenform für maximale Beweglichkeit
+ Hardskin-Karkassenverstärkung als zusätzlicher Pannenschutz
+ Modernstes Design
Eigenschaften

Abmessungen : 29x2,10

ETRTO : 52-622

Farbe : Schwarz

Gelände : Trocken

Montage : Schlauch

TPI : 66

Typ : Standard

Wulstkern : Flexibel

Gewicht (Probikeshop) :
  • Einheitliche Größe : 767 g
Produktdetails
- Einsatz: Cross Country Marathon / Harte bis lockere Böden
- Karkasse: 66 TPI, idealer Kompromiss aus Leichtigkeit und Robustheit
- Hardskin-Karkassenverstärkung
- Gewicht (lt. Hersteller): 740 g
- Hersteller-Artikelnr.: PV700952


Kundenmeinungen
Pneu HUTCHINSON PYTHON 2 29x2,10 HardSkin Souple PV700952 est évalué 4.5 de 5 de 6.
Rated 5 de 5 de par T bon Très bon pneu de roulage pour sentier sec méditerranéen
Date de publication: 2020-12-28
Rated 4 de 5 de par Pour du roulant A privilégier pour du roulant.Crampons pas trés hauts cependant sur terrain sec rendement, sur terrain meuble çà mords bien, à l'avant comme à l'arrière.
Date de publication: 2019-10-03
Rated 3 de 5 de par Lourd et increvable Acheté en remplacement d'un conti king cross monté d'origine sur canyon tres leger mais percé a chaque sortie. En 2.1 plus mince donc que le taipan 2.2 pris en photo monté a l'avant pour sensiblement le même ppids dans mes souvenirs. Fait le job.belle épaisseur de gomme. Peut être que j'aurais pris en 2.2 aussi pour plus de confort en descente.. Et que la version allégée(non hardskin)suffisait aussi.
Date de publication: 2018-04-29
Rated 5 de 5 de par Très bon pneu pour le sec Utilisé pour la première fois sur les 24 heures de VTT de cergy ce pneu ne m'a pas déçus, sur terrain sec, dure ou meuble, rien a redire. Pneu roulant mais accrocheur dans les relances. Pas une seul crevaison sur la 100ène de km parcourus. En monte arrière seulement; préféré un hutchinson cobra 2.2 à l'avant "la monte parfaite"pour le sec selon moi. Pour les terrains boueux passez votre chemin.
Date de publication: 2017-09-01
Rated 5 de 5 de par conforme très bon produit je recommande livraison rapide RAS
Date de publication: 2017-04-07
Rated 5 de 5 de par Rendement et endurance Je roule régulièrement dans le var. Il fait beau, mais je trouvais que les taipans s'usaient trop vite. Donc Taipan à l'AV et Python à l'AR. Pas de crevaison, du rendement et de l'endurance. L’hiver à paris, il faut une autre monte.
Date de publication: 2017-02-18
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FAQ

Bonjour! j'ai des roues notubes ztr crest je voudrai monté ces pneus en notubes . Merci !

Posée par: Letzelter
Bonjour HUTCHINSON déconseille de monter des pneus Tubetype en Tubeless, C'est pourquoi, il produit des Tubeless Ready qui est le même pneu mais avec une tringle spécifique tubeless. NOTUBES propose grâce a leurs crochets spécifiques de jante de monter n'importe quels pneus en tubeless sur leurs jantes. Cela peux fonctionner avec nos pneus Tubetype mais HUTCHINSON ne garantit en aucun cas que le pneu ne va pas déjanter ou qu'il y ait des pertes de pression malgré le PROTECT’AIR. En résumé je vous conseille de monter des Tubeless Ready Fabriqué en France qui fait pratiquement le même poids qu’un Tubetype fabriqué en Asie.
Répondue par: Commercial HUTCHINSON
Date de publication: 2015-09-15
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