Vélo de Course WILIER TRIESTINA CENTO10 AIR DISC Shimano Dura Ace 9120 34/50

En raison de retards dans les chaînes d’approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d’origine par des composants de qualité équivalente ou supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.

Le vélo de course WILIER TRIESTINA Cento10Air Disc est une déclinaison du vélo anniversaire des 110 ans d'existence de la marque italienne, équipée de freins à disque. Offrant des performances de freinage supérieures quelles que soient les conditions, il conserve les qualités aérodynamiques incroyables de son prédécesseur et le design caractéristique de son cadre. L'utilisation de freins à disque a nécessité de renforcer la conception de la fourche et du triangle arrière, dont les axes traversants augmentent la rigidité du vélo. 

Le Cento10Air Disc utilise en grande partie des fibres de carbon 60TON, à haut-module d'élasticité, pour conférer une rigidité optimum sur les parties du cadre les plus sollicitées, et favoriser ainsi la réactivité du vélo. Des fibres de carbone plus souples sont utilisées par ailleurs (30 et 24 tonnes/mm²) pour préserver le confort et la résistance du cadre. Super léger, l'ensemble fourche et cadre est pesé aux alentours des 1.300 grammes !

Le point fort de ce vélo WILIER reste son potentiel aérodynamique de très haut niveau ! Comme le Cento10Air classique, ce modèle Disc reprend à son compte les algorithmes Naca, utilisés dans le domaine de l'aéronautique, pour présenter un cadre au design unique, avec des tubes dimensionnés pour filer à toute vitesse. Le profil des tubes a également été étudié pour améliorer la rigidité latérale du cadre : tous présentent une partie avant arrondie et une partie arrière plate, qui préserve aussi son poids. 

Au niveau de son équipement, ce Cento10Air Disc promet aussi des performances de très haut niveau, avec une transmission et des freins à disque Shimano Dura Ace, des roues DT Swiss ERC 14000 et un cintre intégré Alabarda, qui ne laisse dépasser aucune gaine.