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L'aluminium

Les cadres aluminium offrent généralement un bon compromis entre confort et performance à un prix abordable. Cependant les pratiquants exigeants et les compétiteurs leur reprochent souvent un poids excessif et un manque de rigidité. Ce matériau a néanmoins connu des évolutions importantes ces dernières années, il est désormais possible de trouver des cadres en aluminium haut de gamme offrant des performances proches du carbone.

Deux types d’aluminium sont principalement utilisés : le 6061 et le 7005, le premier est réputé plus léger alors que le second, plus résistant, permet de diminuer la matière nécessaire pour concevoir le cadre. Certains fabricants proposent également des cadres en scandium. Combiné à l’aluminium, il permet un gain de poids de 10 à 15 %.

Le carbone

Le carbone est quant à lui le matériau de prédilection dans le cyclisme sur Route actuel. Pouvant être combiné à l’infini avec diverses fibres, il permet d’obtenir des cadres particulièrement légers et nerveux mais plus exigeants physiquement et techniquement.

La densité et l’orientation des fibres de carbone donnent des propriétés spécifiques à chaque modèle (élasticité, rigidité, réactivité, confort, aérodynamisme…). Réputés un peu trop élitistes pour qui veut simplement s’aérer, ils sont particulièrement bien adaptés aux sportifs avertis ou compétiteurs.

Les autres matériaux

D’autres matériaux plus confidentiels comme l’acier ou le titane sont également utilisés pour certains vélos.
 

• L’acier : oubliez l’acier des vélos de vos grands-parents ; d’énormes progrès ont été réalisés ces dernières années sur ce matériau. Certes légèrement plus lourd que l’aluminium, l’acier offre en revanche un excellent compromis entre souplesse, élasticité et rigidité.


• Le titane : affichant des performances supérieures à l’acier et à l’aluminium, avec un ratio confort/légèreté/solidité optimal, le titane demeure un matériau confidentiel en raison de son coût élevé. Il est tout particulièrement recherché par les pratiquants adeptes de design classique en raison de son aspect intemporel unique.



 
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