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Vélo de Course RIDLEY NOAH SL DISC Shimano Ultegra R8020 36/52 Noir/Rouge 2018

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CHF 3688.50
Epuisé
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Droit de rétractation sous 30 jours
Satisfait ou remboursé
Description
En raison de retards dans les chaînes d’approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d’origine par des composants de qualité équivalente ou supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.

Le vélo de course RIDLEY Noah SL Disc Ultegra est un modèle haut de gamme, dont les lignes aérodynamiques ne laissent aucun doute sur son objectif : vous aider à atteindre votre plein potentiel sur les parcours roulants à légèrement vallonnés. Il permettra même aux plus véloces d'atteindre leur pic de puissance dans les sprints !

Ce modèle RIDLEY historique est présenté ici dans une version équipée de freins à disque très sécurisants, qui offrent un meilleur contrôle de la vitesse, en particulier sous la pluie. Des axes traversants sont aussi utilisés, qui améliorent la rigidité du vélo. 

Le design de son cadre a nécessité de nombreux tests en soufflerie pour trouver les lignes les plus efficaces pour fendre l'air et réduire la traînée aérodynamique. Ainsi, le Noah SL Disc intègre le concept FAST (Future Aero Speed Technolgy), qui trouve sa manifestation dans le revêtement F-Surface des tubes du cadre - légèrement texturé par endroits - qui favorise l'écoulement de l'air et réduit les effets de turbulence quand le vent souffle fort. De même, on remarque la technologie F-Split sur la fourche, dont la forme des fourreaux évoque une lame d'épée : une ligne est creusée au milieu, qui permet d'améliorer l'aérodynamisme en réduisant les frottements de l'air sur les rayons. 

Pour la conception de son cadre et de sa fourche, ce Noah SL DISC utilise un mélange de fibres de carbone unidirectionnelles, plus ou moins rigides. Les plus souples offrent un bon confort aux endroits souhaités, tandis que sur les zones stratégiques, les performances du carbone sont pleinement exploitées.

Enfin, ce vélo de course RIDLEY fait le choix de composants Shimano Ultegra pour le freinage et la transmission, mis à part une cassette 105 et un pédalier semi-compact Rotor 3D30. On relève aussi la tige de selle intégrée aéro, les roues DT Swiss R32 Spline et les périphériques Forza. 
Points forts
+ L'excellent aérodynamisme grâce aux technologies FAST et aux éléments intégrés ; 
+ Les différents types de carbone utilisés, offrant un bon compromis entre confort et performance ;
+ Les freins à disque très sécurisants ; 
+ Les performances des composants Shimano Ultegra pour le freinage et la transmission ; 
+ La qualité supérieure de la peinture. 
Caractéristiques

Année du Modèle : 2018

Compatibilité Électrique : Shimano Di2, Campagnolo EPS, SRAM ETap

Couleur : Noir / Rouge

Denture Cassette : 11/28

Denture Plateaux : 36/52

Diamètre de la Tige de Selle : Spécifique

Diamètre du Collier de Selle : Spécifique

Freinage : Disque

Garantie Cadre : 5 ans

Groupe : Shimano Ultegra

Largeur Max Pneu : 25 mm

Matière : Carbone

Pédales Fournies : Oui

Profil Cadre : Aérodynamique

Taille Cadre : 50

Type de Pratique : Compétition

Vitesses : 11

Informations Techniques
Cadre Noah SL Disc, carbone unidirectionnel 60T-40T-30T, revêtement F-Surface, Axe arrière traversant 12x142 mm
Fourche Noah SL Disc, carbone unidirectionnel 40T-30T-24T, technologie F-Split Fork, Axe traversant 12x100 mm
Jeu de direction NC
Pédalier Rotor 3D30 Aero, Semi-Compact 36/52
Freins Shimano Ultegra
Cassette Shimano 105, 11/28, 11 vitesses
Dérailleur avant Shimano Ultegra
Dérailleur arrière Shimano Ultegra
Commandes de vitesses Shimano Ultegra
Chaîne KMC x11
Roues DT Swiss R32 Spline DB
Pneus Vittoria Rubino Pro
Selle 4ZA Cirrus Pro
Pédales Pédales plates en plastique
Tige de selle Noah SL Aero Carbon
Cintre 4ZA Cirrus
Potence 4ZA Cirrus
Accessoires fournis Éclairages (phare avant et feu arrière), sonnette, catadioptres et 
documentation technique
Poids (Probikeshop) 8,05 kg (Taille Cadre 48, pesé sans pédale)
Géométrie

IMPORTANT

Certaines marques proposent des tailles en cm (48, 50, 52…) et d’autres alphabétiques (S, M, L…).
De plus, la prise de mesure entre fabricants peut varier entre le top tube (tube horizontal) ou le tube de la tige de selle. Par conséquent, nous avons homogénéisé toutes les tailles et nous vous proposons sur notre site uniquement les tailles selon la dimension du tube de la tige de selle en cm, afin de vous aider à comparer les différents modèles proposés.

Nous vous invitons donc à bien vérifier le tableau de géométrie ci-dessous et nous vous rappelons que la taille figurant sur le carton/vélo peut différer de celle commandée, mais que ceci n’est pas une erreur.

Taille 46 48 50 52 55
A. TopTube 516 mm 525 mm 545 mm 565 mm 585 mm
B. Angle de direction 72° 72° 73° 73,5° 73,5°
C. Angle de selle 75° 74° 73,5° 73° 72,5°
D. Tube de selle 460 mm 475 mm 490 mm 520 mm 550 mm
E. Bases 405 mm 405 mm 405 mm 405 mm 408 mm
F. Douille Direction 110 mm 130 mm 145 mm 175 mm 205 mm
G. Empattement 970 mm 970 mm 977 mm 987 mm 1005 mm
H. Reach NC 374 mm NC NC NC
I. Stack NC 527 mm NC NC NC
Longueur des manivelles 170 mm 170 mm 172,5 mm 172,5 mm 175 mm
Longueur de potence 90 mm 90 mm 100 mm 110 mm 110 mm
Largeur de cintre 40 cm 40 cm 42 cm 42 cm 42 cm
Informations Complémentaires
Les correspondances de tailles suivantes sont données à titre indicatif.
Certaines dimensions peuvent varier suivant la géométrie spécifique du cadre et de la morphologie du cycliste.

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