L’aggiornamento dei pedali P1 è molto semplice grazie all’applicazione POWERTAP disponibile sull’AppStore. Il seguente video indica la procedura da seguire:
I pedali sono già calibrati in fabbrica. Non è necessaria nessuna calibrazione dopo l’installazione.
Basta seguire le istruzioni del produttore delle pedivelle. La coppia raccomandata generalmente è compresa tra 35 e 40 Nm.
Una chiave esagonale da 8 mm permette di installare i pedali in maniera semplice e rapida.
No, non è necessario regolare l’angolo di installazione dei pedali. Attraverso una tecnologia unica e brevettata, riconoscono la posizione dell’asse pedale rispetto alle pedivelle in pochi secondi.
Sì, come per il mozzo POWERTAP, puoi calibrare manualmente (punto zero) il tuo misuratore. Consigliamo di fare la calibrazione prima di ogni uscita senza esercitare pressioni sui pedali. I pedali integrano dei misuratori di temperatura che permettono di compensare le variazioni e di regolare il punto zero in conformità.
I pedali POWERTAP P1 sono dotati di due misuratori di potenza che comunicano tra loro. I dati sono misurati su entrambi i lati prima di essere raccolti dal pedale "principale" (sinistro) e inviati al misuratore. Questa tecnologia permette di ottenere una ripartizione dettagliata della potenza (% sinistra/destra) e un’analisi del ciclo di pedalata.
Sì, i pedali sono consegnati con tacchette da 6° di libertà angolare. Le tacchette con 0° di libertà angolare sono disponibili in opzione.
I pedali P1 funzionano con tacchette tipo Kéo (3 viti). Sono compatibili anche con le tacchette Kéo ma ti consigliamo di utilizzare le tacchette consegnate con i pedali.
Ogni pedale usa una batteria AAA. I pedali sono consegnati con due batterie AAA al litio. Per una maggiore autonomia, ti consigliamo di usare le batterie al litio.
Sì, basta usare una chiave esagonale da 2,5 mm. Puoi regolare la tensione da 6 a 20 Nm.
I pedali non hanno nessun peso limite.
La parte elettronica sigillata nei pedali è garantita 2 anni in qualsiasi parte del mondo. Cuscinetti, batterie e tacchette sono pezzi consumabili non garantiti.
Il PowerCap del G3 non è ricaricabile. La connessione USB permette solamente di aggiornare il firmware. È fortemente sconsigliato lasciare il PowerCap collegato alla porta USB per un lungo periodo. Potrebbe scaricare la batteria.
Se la tensione della batteria è bassa, bisogna sostituirla con un modello CR2032 di Energizer o Varta.
No. Il POWERTAP G3 funziona esclusivamente con i protocolli di comunicazione ANT+ e Bluetooth Low Energy (BLE). I mozzi di vecchia generazione SL+, PRO+, ELITE+ o PRO funzionano con il misuratore giallo CPU e i misuratori ANT+.
Il POWERTAP C1 raggruppa una corona grande e piccola monoblocco che include un misuratore di potenza e una parte elettronica. Le pedivelle non sono consegnate con le corone. Le corone si montano sulla guarnitura originale (5 bracci e BCD da 110 mm).
Marca | Modello | Anno | Interasse (BCD) | Commento |
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Shimano | 105 FC-5650 | 110 | Presunto compatibile ma non testato | |
105 FC-5750 | 110 | Testato e compatibile | ||
Dura-Ace 7950 | 110 | Testato e compatibile | ||
R565 | 110 | Presunto compatibile ma non testato | ||
Sora | 110 | Presunto compatibile ma non testato | ||
Tiagra | Fino al 2015 | 110 | Presunto compatibile ma non testato | |
Ultegra 6650 | 110 | Testato e compatibile | ||
Ultegra 6750 | 110 | Testato e compatibile | ||
FSA | Energy | 110 | Testato e compatibile | |
Gossamer | 110 | Testato e compatibile | ||
Gossamer Pro BB368EVO | 110 | Testato e compatibile | ||
Omega | 110 | Testato e compatibile | ||
SL-K Light – 386EVO | Fino al 2015 | 110 | Testato e compatibile (5 viti) | |
Team Issue 386EVO | 110 | Testato e compatibile | ||
Trimax Alloy | Fino al 2015 | 110 | Testato e compatibile | |
Vero | 110 | Presunto compatibile ma non testato | ||
SRAM | S500 | 110 | Presunto compatibile ma non testato | |
S900 | 110 | Testato e compatibile | ||
S900 BB30 | 110 | Testato e compatibile | ||
S902 BB30 | 110 | Testato e compatibile | ||
S950 | 110 | Testato e compatibile | ||
Apex | 110 | Testato e compatibile (10 velocità) | ||
Force - GXP | 110 | Testato e compatibile (10 velocità) | ||
Red - GXP | 110 | Presunto compatibile ma non testato | ||
Rival | 110 | Testato e compatibile (10 velocità) | ||
Rotor | 3D | 110 | Testato e compatibile | |
Praxis | Zayante M30 | 110 | Testato e compatibile | |
THM | Clavicula SE | Fino al 2015 | 110 | Testato e compatibile |
Cobb | Compact | Attuale versione | 110 | Testato e compatibile |
OVAL CONCEPTS | 720 | 110 | Testato e compatibile |
No. Le corone C1 sono calibrate in fabbrica. In compenso, è obbligatorio rispettare la coppia di serraggio durante il montaggio delle corone (informazioni a seguire).
Sì. Raccomandiamo di fare una taratura manuale prima di ogni uscita. Le corone C1 permettono di eseguire una taratura automatica quando vai in folle durante l’attività.
Sì, le corone sono compatibili con le pedivelle in carbonio purché la guarnitura sia un modello con 5 bracci e 110 mm di interasse.
Sì, puoi cambiare le corone senza dover cambiare la parte elettronica. Raccomandiamo di fare questa operazione in un POWERTAP Service Center per essere sicuri che il misuratore di potenza sia calibrato. È obbligatorio calibrare il misuratore se si cambia la taglia delle corone.
Le corone sono compatibili esclusivamente con un interasse da 100 mm a 5 bracci.
Le corone sono compatibili esclusivamente con un interasse da 100 mm a 5 bracci.
Les plateaux POWERTAP C1 fonctionnent avec une pile CR2032.
La parte elettronica è garantita 2 anni in qualsiasi parte del mondo. I pezzi consumabili, come le corone, non sono garantiti.
La maggior parte dei misuratori di potenza richiede una calibrazione almeno ogni due anni. Il controllo effettuato dai Service Center specializzati assicura che i dati raccolti dal misuratore di potenza restino costanti e certi nel tempo.
Per qualsiasi richiesta di revisione, calibrazione o manutenzione, contatta il nostro servizio clienti che ti indicherà il POWERTAP Service Center più vicino a te.
I misuratori di potenza sono sistemi impermeabili che non sono stati fabbricati per resistere a pressioni elevate. La pulizia ad alta pressione è fortemente sconsigliata.