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- Movimento Centrale STRONGLIGHT SPECIAL MESSENGER BSC 103 mm
https://www.probikeshop.ch/it/ch/movimento-centrale-stronglight-messenger-bsc/103596.html
CHF 23.50
Diritto di recesso entro 30 giorni
Soddisfatto o rimborsato
Descrizione
Il movimento centrale Messenger di STRONGLIGHT è un modello polivalente, robusto ed ideale in Strada o su una bicicletta da città. Ha un corpo monoblocco, una calotta e un asse incavato in acciaio. Perfetto per movimenti centrali da 68 mm con passo della filettatura inglese (BSC).
Totalmente compatibile con la guarnitura Messenger di STRONGLIGHT.
Totalmente compatibile con la guarnitura Messenger di STRONGLIGHT.
Punti forti
+ La robustezza dell'acciaio;
+ L'affidabilità della concezione;
+ L’asse incavato per una maggiore leggerezza.
+ L'affidabilità della concezione;
+ L’asse incavato per una maggiore leggerezza.
Caratteristiche
Tipo di Prodotto : Pezzo di ricambio
Informazioni Tecniche
- Per movimento centrale 68 mm;
- Movimento centrale quadrato conico JIS (vite M8);
- Lunghezza 103 mm;
- Peso (produttore): 372 g.
- Movimento centrale quadrato conico JIS (vite M8);
- Lunghezza 103 mm;
- Peso (produttore): 372 g.
Commenti clienti
Boîtier de Pédalier STRONGLIGHT SPECIAL MESSENGER BSC 103 mm est évalué
5.0 de
5 de
2.
Rated 5 de
5
de
bluesy par
boitier pédalier en 103 mm
Satisfait du boitier de pédalier surtout en 103 mm pas facile a trouver super pour probike!!!
Date de publication: 2021-04-03
Rated 5 de
5
de
Sccber par
Fluide, bien fini et d'un poids contenu
Bien sûr un boîtier de pédalier se juge sur la durée... Mais je peux témoigner de la qualité Stronglight en la matière pour avoir un pédalier de la marque sur mon VTT depuis des années.
Date de publication: 2016-06-04
- y_2024, m_4, d_27, h_6
- bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_3.0.42
- cp_1, bvpage1
- co_hasreviews, tv_0, tr_2
- loc_fr_FR, sid_103596, prod, sort_[SortEntry(order=SUBMISSION_TIME, direction=DESCENDING)]
- clientName_probikeshop
Domande & Risposte
bonsoir j'aurai voulu savoir si sur ce boitier les deux bagues filetées pouvaient se démonter car sur mon velo (gitane compétition reçu pour mes 15ans en 1986) les deux cote du pédalier sont taraudés en pas a droite et je doit donc demonte le filetage a
Posée par: cyril_le
Bonjour, pour info les vélo vintages ont un filetage du cadre à pas français ( standart de l'époque disparu!). Ce boitier est a pas anglais donc pas compatible.
Répondue par: Erik
Date de publication: 2024-04-06
Bonjour, Est-ce que les roulements sur ce boitier sont des pistes intégrées au corps et des écrous à cuvette (permettant un rattrapage du jeu, comme les moyeux bas de gamme ou Shimano) ou des roulements classiques du commerce ? D'avance merci !
Posée par: pawll
Roulements classiques d’excellente qualité
Répondue par: Sccber
Date de publication: 2021-06-29
Bonjour, les roulements sont-ils integrés ?
Posée par: cricri18
Bonjour, oui les roulements sont intégrés. Plus qu’à viser et mettre les manivelles.
Répondue par: RémyTVR
Date de publication: 2021-10-06
Les vis sont elles livrées avec le boîtier ?
Posée par: Vi64
non
Répondue par: AMA13
Date de publication: 2021-10-08
Bonjour j'ai deux question a vous posé la première est : quel est le diamètre de l'axe et la deuxième est : quel est le diamètre des grosse visse car moi il me faut en 34 mm Merci de vos réponse
Posée par: Titi
Je ne comprend pas vos questions.
Le boîtier est au standard classique BSA (ou notés BC 1,37X24T) au pas anglais (filetage 34,8 mm), longueur 68 mm (il existe en 73 plus rare). La longueur d'axe est de 103 mm adapté au mono plateau.
Il existe d'autres boîtier au standard italien (filetage 36 mm ) et les anciens français (filetage 35 mm).
Ces boîtiers filetés sont les plus courants, seul la longueur d'axe réduite est rare car adaptée aux pignons fixes.
Répondue par: Sccber
Date de publication: 2022-06-09
Bonjour, Quel est l'outil adapté au montage de ce boitier de pédalier?
Posée par: Toto
Tout simplement l'outil pour boîtiers Shimano traditionnels.
Ne pas oublier pas à gauche (inversé) côté pédalier et à droite (sens normal de vissage) à gauche. Respecter la force de serrage.
Sur mon pignon fixe, comme j'ai eu deux fois un dévissage à gauche (avec deux boîtiers différents) en montant des cols avec passage à 8 %, donc en forçant beaucoup (en 44/16), je monte à gauche avec du frein-filet faible (à droite le pas inversé supprime tout risque de dévissage).
Répondue par: Sccber
Date de publication: 2017-07-03
- y_2024, m_4, d_27, h_6CST
- bvseo_bulk, prod_bvqa, vn_bulk_3.0.42
- cp_1, bvpage1
- co_hasquestionsanswers, tq_6
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