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Descrizione
Il copertone Kojak 28x1,35 / 700x35C di SCHWALBE assicura potenza e protezione durante un utilizzo sportivo in città. Ideale per chi ha fretta di andare a lavoro in bici!
Questo copertone combina un profilo sportivo interamente liscio che garantisce una resistenza al rotolamento estremamente performante e un doppio strato di nylon rinforzato sotto il battistrada che assicura un'ottima protezione contro strappi e forature.
Qui è proposto in una versione con cerchietto flessibile.
Punti forti
+ Carcassa 67 TPI, giusto equilibrio tra resistenza e leggerezza + Profilo liscio per il massimo rendimento + Rinforzo RaceGuard per una protezione supplementare contro i rischi di strappo e foratura
Caratteristiche
Antiforatura : Sì
Cerchietto : Flessibile
Colore : Nero
Dimensioni : 28x1,35, 700x35
Dimensioni Ruote : 28", 700c
Disciplina : Scatto Fisso e Fitness, Città, Bicicletta Ibrida
ETRTO : 35-622
Riflettente : No
Terreno : Asfalto
TPI : 67
Informazioni Tecniche
- Carcassa: 67 EPI; - Profilo HS385; - Mescola di gomma SpeedGrip; - Protezione RaceGuard (2 strati di nylon che riducono i rischi di foratura); - Tessuto LiteSkin; - Livello di protezione anti-foratura: 4 (su 7); - Pressione consigliata: da 4 a 6,5 Bar (55 - 95 psi); - Carico massimo: 100 kg; - Peso (produttore): 330 g; - Riferimento produttore: 11600020.01.
Pneu SCHWALBE KOJAK 28x1,35 / 700x35C RaceGuard SpeedGrip Souple 11600020.01 est évalué
4.2 de
5 de
9.
Rated 4 de
5 de
Guytooh par
Bon pneuBon pneu ... facile à installer (à l'inverse d'un pneu tubeless), léger, résistant aux crevaisons, silencieux, avec une bonne accroche sur bitume.
Seul bémol : 330 gr pour le fabricant, 384 pour ma balance.
Date de publication: 2022-10-11
Rated 3 de
5 de
R.. par
Bon pneu bitume sec et propre mais flancs fragilesAchetés et montés en janvier, en mai une coupure aura eu raison d'un flanc pour l'arrière.
Avant ca un bout de verre planté a l'avant a permit de tester la bonne résistance du RaceGuard sur la bande de roulement, lui roule toujours sans soucis a ce jour.
Ceci mis a part, il ne semble pas s'user vite
Le même pneu avec une carcasse rigide ou renforcée pour contrer cette fragilité serait une bonne chose.
Je le note moyen eu égard de son prix avec ce point faible.
Date de publication: 2021-05-27
Rated 5 de
5 de
DDune par
Bien pour la route, même pour grand gabaritTrès bon pneu de route. facile a poser, bonne adhérence. Je recommande
Date de publication: 2020-08-25
Rated 4 de
5 de
Liv par
Confortable mais lourdJ’ai acheté ces pneus pourboire mon velo de bike polo. Ils sont très beaux et très confortables, le grip est excellent mais ils « collent » un peu au bitume, ils ne sont pas très roulants. Ils sont également un peu lourds, normal pour cette grosse section.
Je les recommandé néanmoins.
Date de publication: 2019-05-31
Rated 3 de
5 de
BrunoL par
A confirmerAprès 1semaine d’utilisation vélotaf, pneu arrière entaillé sur 1,5 cm...
Il est très efficace, très beau, très léger... mais il a l’air bien tendre aussi.
Vu les bons commentaires, je me dis qu’il n’est pas plus sensible que les autres. J’ai donc recommandé le même.
Date de publication: 2019-05-10
Rated 5 de
5 de
misterhaa par
La référence du slick gros volumeParfait, montage facile, esthétique de dingue, probité au top comme d'habitude
Date de publication: 2018-05-30
Rated 4 de
5 de
thierry 34270 par
très bon compromisj'avais déjà testé ce pneu pour équiper un vtt en vélo de voyage avec remorque. le pneu arrière gonflé à 6 bars fait environ 2000km. Le double à l'avant. Super rendement et accepte la charge.
j'ai racheté ce pneu pour équiper la roue avant de ma nouvelle randonneuse (marathon suprème HS 469 à l'arrière car plus endurant que le kojak)
les 2 pneus combinés font un ensemble fiable et un très bon compromis.
ce pneu sera idéal pour les vélos taf même s'il est un peu sensible aux coupures.
Attention toutefois sur les pavé humides et donc glissants avec ce kojak.
Date de publication: 2017-12-31
Rated 5 de
5 de
sjlouis par
Très bon produitJ'avais un peu peur qu'il ne soit trop gros mais comme les fabricants sont souvent quelque peu optimistes, il me va bien. Léger et bonne adhérence en virage. A ce sujet, la photo ou le dessin n'est pas conforme à la réalité car je craignais de rouler sur les petits carrés latéraux en courbe mais ce n'est pas le cas, ils sont même assez loin de la bande de roulement.