VITTORIA - Technologie

Tubeless-ready

Les pneus Vittoria Tubeless-Ready partagent le même processus de fabrication et les mêmes propriétés que la construction tubulaire, avec l'ajout d'un matériau de tringle plus résistant (Zylon). Pour une sécurité optimale, cette construction est conçue pour résister à une pression de 18 bars sur une jante sans tube en alliage standard. Cette technologie est disponible sur les carcasses coton (Corsa, Corsa Speed, Corsa Control) et nylon (Rubino Pro).

Boyaux

La bande des boyaux Vittoria est collée à la main sur la carcasse, un processus exigeant en main-d'œuvre exclusivement utilisé pour les modèles de qualité supérieure. La construction des boyaux Vittoria permet de réduire drastiquement la résistance au roulement et d’améliorer la résistance à la crevaison. La gamme boyaux Route couvre toutes les pratiques :

• - Compétition sur Route : Corsa / Corsa Speed / Corsa Control (avec chambre interne en latex) ;
• - Piste : Pista / Pista Speed / Pista Control (avec chambre interne en latex) ;
• - Triathlon : Triathlon Speed (avec chambre interne en butyle) ;
• - Cyclosportif : Rubino Pro (avec chambre interne en butyle) ;
• - Entraînement : Rally / Juniores (avec chambre interne en butyle).

Pneus

Outre les pneus traditionnels, Vittoria propose des pneus dits « Open Tubular ». Il s’agit un type de pneu qui utilise la méthode de construction unique des boyaux haut de gamme. Les pneus Open Tubulars de Vittoria ont ainsi exactement le même processus de fabrication et les mêmes propriétés que les boyaux, à l’exception de la chambre à air interne. Ils sont faits à la main avec une tringle souple en aramide pour un ajustement optimal sur la jante. Cette technologie est notamment présente dans les Corsa et Pista Control.