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- Pneu SCHWALBE ICE SPIKER PRO 27,5x2,60 LiteSkin Winter Souple 11600991
https://www.probikeshop.ch/fr/ch/pneu-schwalbe-ice-spiker-pro-27-5x2-60-liteskin-11600991/142504.html
CHF 100.50
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Droit de rétractation sous 30 jours
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Description
Conçu pour pratiquer le VTT dans les conditions les plus extrêmes, le pneu SCHWALBE Ice Spiker Pro 27,5 x 2,60" est un modèle très réactif et incroyablement léger procurant une excellente adhérence sur la glace et la neige grâce à 344 clous répartis idéalement tout le long de la bande de roulement et sur les flancs.
Compromis idéal entre légèreté et résistance, le pneu Ice Spiker Pro pour roues 27,5 Plus ravira les vététistes en quête de performance quelle que soit la météo.
Points forts
+ Mélange de gomme Winter spécifiquement développé pour les conditions froides
+ Sécurité maximale grâce aux 344 clous répartis sur totue la surface du pneu
+ Tissu Liteskin garantissant rendement et dynamisme
+ Sécurité maximale grâce aux 344 clous répartis sur totue la surface du pneu
+ Tissu Liteskin garantissant rendement et dynamisme
Caractéristiques
Couleur : Noir
Dimension : 27,5x2,60
ETRTO : 65-584
Montage : Tubetype
Terrain : Verglacé / Neige
TPI : 67
Tringle : Souple
Type : 27,5+
Informations Techniques
- Mélange de gomme Winter ;
- Tissu LiteSkin ;
- Nombre de clous : 344, en aluminium ;
- Pression : 1,5 à 3 Bars (20 - 45 psi) ;
- Charge maximale : 115 kg ;
- Poids (fabricant) : 1.015 g ;
- Référence : 11600991.
- Tissu LiteSkin ;
- Nombre de clous : 344, en aluminium ;
- Pression : 1,5 à 3 Bars (20 - 45 psi) ;
- Charge maximale : 115 kg ;
- Poids (fabricant) : 1.015 g ;
- Référence : 11600991.
Les conseils Probikeshop
Pour un fonctionnement optimal et une accroche permanente, il est recommandé de roder les pneus pendant environ 40 kilomètres sur routes goudronnées, en évitant d’accélerer et de freiner trop brusquement pendant cette période.
Par ailleurs, diminuez la pression lorsque la route est enneigée et augmentez là lorsque la route est sèche, afin d'augmenter l'efficacité du pneu dans le premier cas et de réduire le bruit dans le second.
Par ailleurs, diminuez la pression lorsque la route est enneigée et augmentez là lorsque la route est sèche, afin d'augmenter l'efficacité du pneu dans le premier cas et de réduire le bruit dans le second.
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