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Pneu PANARACER GRAVELKING SLICK TREAD 650x42b Tubeless Ready Souple

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Pneu PANARACER GRAVELKING SLICK TREAD 650x42b Tubeless Ready Souple
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Description

Le pneu PANARACER Gravelking Slick Tread ravira les cyclistes recherchant un modèle plus agressif et plus large que le Gravelking classique pour affronter une plus grande variété de terrains.

Conçu autour du composé naturel ZSG très robuste et  durable, il se caractérise ainsi par une bande de roulement offrant un très bon équilibre entre faible résistance au roulement et grande adhérence. Par ailleurs, une protection contre les crevaisons vous permettra de rouler en toute tranquillité.

Un pneu confortable capable de vous emmener partout.

Points forts
+ L’équilibre entre adhérence et roulement ;
+ La durabilité de la gomme ;
+ La couche de protection anticrevaison ;
+ Pour les routes bitumées ou sans.
 
Caractéristiques

Couleur : Beige

Montage Tubeless : Oui

Tringle : Souple

Poids (Fabricant) : 350 g

Poids (Probikeshop) :
  • Couleur - Beige : 364 g
Informations Techniques
- Dimensions ETRTO : 42-584 ;
- Technologie Advanced Extra Alpha Cord
- Renfort anti-crevaison ;
- Composé ZSG ;
- Tringle aramide ;
- Pression recommandé : max. 60 psi ;
- Tubeless Ready.
 
Les conseils Probikeshop
Avis clients
Pneu PANARACER GRAVELKING SLICK TREAD 650x42b Tubeless Ready Souple est évalué 4.0 de 5 de 9.
Rated 5 de 5 de par PNEUS PANARACER bon rendement , 1 sortie de 75kms en tubeless , RAS
Date de publication: 2021-12-07
Rated 1 de 5 de par N'achetez pas ce pneu! Je viens de parcourir les premiers 500km avec ce pneu et j'ai crevé 8 fois (7 à l'arrière et 1 à l'avant) sur les derniers 250km. Il y a un vrai problème de QC. A éviter !
Date de publication: 2021-10-09
Rated 5 de 5 de par super pneus les pneus se montent facilement. une fois claqué avec du Orange Sealant je n'ai pas eu une seule crevaison en 2500 km. Pas UNE SEULE. C'est assez fou pour le noter car je roule en ville à Marseille (bouts de verre partout, rues défoncées, je crevais très souvent quand j'étais en chbre a air) et j'alterne sorties gravel hyper cassantes et sorties route. Sur le gravel cassant: il vaut mieux du 650 x 48. Le coté slick n'est pas dérangeant sur le sec (c'est surtout ce qu'on a ici...) mais dès qu'on est sur de la terre humide, c'est clair que ça glisse. en revanche sur goudron humide ça grip super bien. Pour info je roule à 2.1 bars maximum (un peu moins en gravel).
Date de publication: 2021-09-14
Rated 5 de 5 de par Confort et agrément de roulage Facile à monter même sur de vieilles jantes acier 650 d’une randonneuse des 50’s! Roulage confort sur route et chemin pas trop meubles. Bonne adhérence dans ces conditions. Pas de crevaison pour le moment. J’ai testé les 700*28 et 26 sur d’autres vélos et seuls les flancs étaient fragiles. Rapport qualité prix c’est tout bon pour moi!
Date de publication: 2021-09-02
Rated 4 de 5 de par Pneu confortable Pneu efficace pour utiliser votre gravel sur la route, le format 650 X 42 limite toutefois la pression des pneu à 4,5 bar et privilégie le confort sur le rendement qui pourrait être meilleur
Date de publication: 2021-05-18
Rated 5 de 5 de par Parfait Parfait pour vélotaf, pour le prix je recommande. Merci
Date de publication: 2021-05-17
Rated 2 de 5 de par Montage tubeless aléatoire Montage tubeless facile mais ca fuit dans tous les sens même après 48h de pose. Le pneu tient bien la pression tant qu’on ne roule pas mais sur chaque bosse, perte de pression par les flancs (ça avait bien claqué je le précise) : regardez bien la photo, les tringles ne sont pas lisses, il reste des excroissances de gomme tous les 2cm. Étanchéité impossible à avoir. Je vais blinder en préventif, c’est mon seul espoir.
Date de publication: 2021-05-10
Rated 4 de 5 de par bien mais... livraison parfaite de Probikeshop, merci. le pneu en lui même : se monte assez facilement en tubeless; sur asphalte il roule super bien , pas de bruit, ça file : un vrai bonheur. Idem sur chemin / piste "tranquille", ça accroche bien le terrain pas de soucis. par contre sur terrain mouillé ou gras........ avec de la boue, on patine franchement. ça avance quand même, mais c'est laborieux. ( sans aucun dessins ou crampons sur le pneu, c'était prévisible ) Sur asphalte, ça file tout autant que sur le sec, mais prévoyez des gardes boues : les projections d'eau sont impressionnantes :) je vais sans doute repasser à un modèle de pneus plus "accrocheurs" pour profiter pleinement de sorties Gravel.
Date de publication: 2021-02-22
  • y_2024, m_4, d_27, h_6
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  • cp_1, bvpage1
  • co_hasreviews, tv_0, tr_9
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  • clientName_probikeshop
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