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Pneu HUTCHINSON GILA 29x2,25 Tubeless Ready Souple PV701792

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Pneu HUTCHINSON GILA 29x2,25 Tubeless Ready Souple PV701792
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Description

Ce pneu HUTCHINSON Gila 29x2,25 Tubeless Ready à tringles souples est destiné aux parcours XC Marathon / Trail roulants sur terrains mixtes. Son design apporte un rendement très important afin de vous permettre de rouler vite, et un excellent grip latéral pour un pilotage précis et une accroche sûre.
 
La gomme haute qualité assure le grip et la durabilité de votre pneu, d’autant plus que dans cette version Tubeless Ready, vous bénéficierez de meilleures performances qu’avec un pneu à chambre à air. Un modèle d'un rapport qualité/prix exceptionnel !

Pour les puristes, le Gila se montera à l’avant en sens inversé pour maximiser l’accroche au freinage.

Points forts
Le rendement et l’accroche latéral des crampons ;
La gomme durable et assurant un bon grip ;
La conception Tubeless Ready 3D pour une meilleure compatibilité ;
Le rapport qualité-prix.
Caractéristiques

Couleur : Noir

Dimension : 29x2,25

ETRTO : 54-622

Montage : Tubeless Ready

Terrain : Polyvalent

TPI : 127

Tringle : Souple

Type : Standard

Informations Techniques
Discipline / Usage : XC Marathon - Trail / Terrains roulants
Technologie Tubeless Ready
Poids (fabricant) : 690 g
Référence : PV701792

Les conseils Probikeshop
Le montage sans chambre nécessite l'utilisation d'un liquide préventif anticrevaison.
Des doutes sur l'installation d'un pneu Tubeless Ready ? Regardez notre tutoriel sur la question :
Conseils de montage d'un pneu Tubeless Ready
Avis clients
Pneu HUTCHINSON GILA 29x2,25 Tubeless Ready Souple PV701792 est évalué 3.2 de 5 de 6.
Rated 5 de 5 de par très satisfait de ce pneu après un soucis de déformation de mon pneu GILA , le SAV pro bike ma renvoyé un pneu dans un délai très bref! bravo pour votre réactivité, sinon pneu très agréable au roulage avec une bonne accroche a la derrière de mon AM100S , je recommande ce pneu
Date de publication: 2022-09-09
Rated 2 de 5 de par pneu qui tourne pas rond pneu monté a la base a l arrière mais vue qu il a une forme légèrement ovalisé , il frotte sur mon cadre, obligé de le passé a l avant de mon AM100S , dommage car fait 2 sorties avec et il était efficace . Donc decu de ce pneu , pourtant fan de HUTCHINSON avec un train de roues en 27.5+ TAIPAN 2.80 (surement un defaut de conception de mon pneu )
Date de publication: 2022-08-20
Rated 4 de 5 de par Bon pneumatique Sa bonne largeur permet d'amortir les chocs même à une pression de 2,2 bars. Est à l'aise partout même dans le très gras.
Date de publication: 2021-08-02
Rated 4 de 5 de par Pneu mixte plutôt pour chemins gras Première fois que je m'équipe de ce train de pneus. Très mauvais départ car un des deux pneus était poreux. Merci à votre service après vente très réactif. Je suis ainsi reparti sur de bonnes bases pour finalement apprécier ces pneux mixtes sur terrains boueux où leur comportement est excellent.
Date de publication: 2020-11-25
Rated 2 de 5 de par Plusieurs fuites Monté à l'avant (couplé à un TAIPAN à l'arrière), le GILA n'a rien à voir avec le TAIPAN, notamment par rapport au visuel de ses tringles, laissant apparaître les fils à plusieurs endroits. Lors du montage, le pneu fuit où la tringle est la plus abîmée. Je mets le produit anti-crevaison, secoue, il ne fuit plus. MAIS (!!), une fuite se produit ensuite sur un flanc (elle se rebouche avec le liquide), puis une autre fuite identique ailleurs !! Ce n'est pas normal sur un pneu neuf, non ? J'ai quand même pu rouler avec (500 km à présent), sans crevaison (juste une légère perte de pression dans les jours qui suivent les sorties), et une bonne tenue dans les caillloux. PBS m'a renvoyé un autre GILA : les tringles ont l'air plus saines, mais les fils ne semblent pas si loin !
Date de publication: 2017-12-07
Rated 2 de 5 de par Manque renforts Après 500 kms bonne accroche mais problème de vulcanisation car la bande de roulement se désolidarise par endroits de la structure. Pneu léger mais flancs fragiles, utilisé en tubless une seule sortie puis j'ai remis une ch à air pour cause de déchirure sur un flanc, deux déchirures à ce jour. Trop fragile.
Date de publication: 2017-09-04
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