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Pneu CONTINENTAL CROSS KING 27,5x2,30 Shieldwall Tubeless Ready Souple 0150290

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4.3 (8)
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Description
Approuvé par la team AMG Rotwild et destiné à une pratique Cross-Country, le pneu Continental Cross King ShieldWall Tubeless Ready à tringles souples est un modèle redoutable.

Son profil polyvalent lui permet de s'adapter à tous les terrains. Il allie une excellente accroche en courbes et un parfait rendement avec une faible résistance.

Il intègre un renfort ShiledWall sur la carcasse permettant d'éviter les crevaisons et d'améliorer l'étanchéité. Il reçoit la gomme PureGrip, parfait compromis entre grip et durabilité.
Points forts
+ Profil polyvalent, capable se s'adapter à tous les terrains ;
+ Carcasse 180 TPI, réparties en 3 couches de 60 TPI, pour une souplesse et une légèreté accrue ;
+ PureGrip : gomme durable et permettant une excellente adhérence ;
+ Technologie anti-crevaison ShieldWall.
 
Caractéristiques

Couleur : Noir

Dimension : 27,5x2,30

ETRTO : 57-584

Montage : Tubetype, Tubeless Ready

Terrain : Polyvalent

TPI : 180 (60x3)

Tringle : Souple

Type : Standard

Avis clients
Pneu CONTINENTAL CROSS KING 27,5x2,30 Shieldwall Tubeless Ready Souple 0150290 est évalué 3.8 de 5 de 5.
Rated 4 de 5 de par Continental crossking 2.30 Bon pneus pour le sec en revanche des que sa devient trop gras ça patine
Date de publication: 2021-11-07
Rated 5 de 5 de par Bon pneu acheté pour remplacer un vittoria barzo à l'avant, par un pneu tubeless ready. Aucun problème au montage, et étanche immédiatement avec liquide. Beau pneu, mais taille assez large, j'aurai pu le prendre en 2.20. bien roulant malgré la largeur, aucun problème jusqu'alors
Date de publication: 2021-05-12
Rated 5 de 5 de par Ravi de mon achat Pneu bien roulant avec une bonne accroche et un bon comfort je recommande ce produit
Date de publication: 2021-03-19
Rated 4 de 5 de par Excellent Très bon pneus, bonne accroche. Ravis de cet achat. Envoi rapide.
Date de publication: 2021-03-11
Rated 1 de 5 de par Pas à la hauteur de la marque. Pneu confortable, mais usure rapide. Flanc trop mou et trop fin qui engendre facilement le phénomène de pincement et peu de résistance aux épines. Devient difficile à installer sur la jante après quelques démontages car le cercle se raidit au fil du temps.
Date de publication: 2020-11-30
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