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Pneu MICHELIN WILD MUD Advanced 26x2,00 Single Gum-X Tubeless Ready Souple 608979

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4.2 (9)
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CHF 21.-
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Description

Le pneu MICHELIN Wild Mud en section 2.00 est prévu pour une pratique Cross-Country/Marathon sur terrains boueux et détrempés.

Ses crampons hauts et aérés mordent la boue pour aller chercher le grip en profondeur.
Le concept "Twisted" permet au crampon de se déformer lorsqu'il est en contact avec le sol et reprend ensuite sa forme initiale, permettant d'optimiser le grip et l'évacuation de la boue.


La technologie MICHELIN Cuttable Blocks permet le retaillage des pneus afin de bénéficier d'un meilleur grip. Cela nécessite de bien définir la hauteur à recouper et d'être capable de le faire à l'identique sur tout le pneu sans dégrader la  performance du pneu. MICHELIN a conçu et breveté une nouvelle génération de sculpture qui facile et garantisse au pilote un retaillage parfait sur tout le pneu et permet ainsi un gain de temps important.

Points forts
+ Carcasse 60 TPI, juste milieu entre robustesse et légèreté
+ Gomme "Gum X Series" 55a : gomme tendre favorisant le grip
+ Crampons "Twisted" avec marchettes : le haut des crampons se déforme au contact du sol puis reprend sa forme initiale, maximisant ainsi le grip et l'évacuation de la boue
Caractéristiques

Couleur : Noir

Dimension : 26x2,00

ETRTO : 52-559

Montage : Tubeless Ready

Terrain : Boue

TPI : 60

Tringle : Souple

Type : Standard

Poids (Probikeshop) :
  • Taille unique : 620 g
Informations Techniques
- Poids (fabricant) : 590 g.



Ils en parlent
" Sur le terrain, le résultat est particulièrement probant. Grâce à sa dimension et sa relative faible largeur, le pneu pénètre la couche instable pour aller chercher la couche dure."

Vélo Tout Terrain, Magazine Français de VTT
Edition juin 2013
Informations Complémentaires

Les conseils Probikeshop

Ce pneu est Tubeless Ready. Il peut donc être monté avec un fond de jante et du préventif ou avec une chambre à air MICHELIN C4.


L'ensemble des pneus VTT MICHELIN WILD (hors Run'R) peut être monté en tubeless ready à condition :

  • D'utiliser une roue tubeless-UST
  • De ne pas dépasser la pression maximum indiquée sur les flancs des pneumatiques
  • De rajouter du liquide préventif
  • De vérifier la pression des pneumatiques avant chaque sortie

Le montage sans chambre nécessite l'utilisation d'un liquide préventif anticrevaison.
Des doutes sur l'installation d'un pneu Tubeless Ready ? Regardez notre tutoriel sur la question :
Conseils de montage d'un pneu Tubeless Ready
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