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Frein Avant ou Arrière FORMULA CURA 4 Argent

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Frein Avant ou Arrière FORMULA CURA 4 Argent
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Description
Le frein avant ou arrière FORMULA Cura 4 est une évolution du modèle Cura : encore plus puissant, il est parfait pour les pratiques DH/Enduro très engagées ! Alors qu'il n'était qu'à l'état de prototype, il a déjà accompagné Loïc Bruni dans sa conquête du titre mondial de Descente en 2017 !

Ce frein Cura 4 reprend quelques-uns des points forts observés sur le Cura original, comme le design axial du maître-cylindre. Le levier ergonomique est en aluminium forgé. Il offre une prise en main sécurisante et une action efficace, tout en toucher et en modulation. La disposition du réservoir et l'entrée du circuit hydraulique simplifient aussi la purge du liquide (minéral).

L'étrier 2 pièces en aluminium forgé et anodisé intègre 4 pistons de 18 mm, offrant une surface d'appui optimisée sur le disque, qui permet d'atteindre une puissance exceptionnelle au freinage.
Points forts
+ Le freinage super puissant de l'étrier à 4 pistons ;
+ Le levier ergonomique ;
+ La finition anodisée des composants, pour une plus grande durabilité ;
+ L'option MixMaster. 
Caractéristiques

Année du Modèle : 2019

Couleur : Argent

Disque : Non Fourni

Liquide de Frein : Minéral

Longueur de la Durite : Avant/Arrière 175 cm

Matériau du Levier : Aluminium

Montage Final : Sans Disque PM

Plaquettes : Métalliques

Pratique : Enduro, Descente

Type d'Étrier : Avant/Arrière

Type de Durite : Standard

Type de Frein : Arrière, Avant

Poids (Fabricant) : 379 g (durite de 85 cm, disque de 160 mm et visserie compris)

Poids (Probikeshop) :
  • Montage Final - Sans Disque PM : 283 g
Informations Techniques
- Visserie du levier : acier inoxydable ;
- Étrier à 4 pistons (18 mm de diamètre) ; 
- Visserie de l'étrier : acier Hi-ten ; 
- Durite en finition matte Black.
Les conseils Probikeshop
Avis clients
Frein Avant ou Arrière FORMULA CURA 4 Argent est évalué 5.0 de 5 de 1.
Rated 5 de 5 de par Au top Très performant, monter sur une sur ron light bee x
Date de publication: 2023-01-23
  • y_2024, m_4, d_28, h_5
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Questions/réponses

bonjour est-il possible d'utiliser le mettre cylindre des cura et d'utiliser un étrier cura 4?

Posée par: hugo3634886
Bonjour, Oui c’est possible. Cordialement,
Répondue par: FORMULA France
Date de publication: 2021-03-29

Ok Merci. Du coup, c'est possible à la commande de demander pour le frein arrière, la longueur voulue pour un tandem ?

Posée par: Anonyme
Bonjour, Ce n’est malheureusement pas possible, il faut commander une durit à part. Cordialement,
Répondue par: FORMULA France
Date de publication: 2020-10-31

Avec le changement de liquide de frein, comment réutiliser la durite précédente du RX en DOT pour monter le CURA 4 en Liquide minéral ?? Avec quel type de solvant est il possible de vidanger la durite pour la nettoyer et pouvoir la réutiliser?

Posée par: Anonyme
Bonjour, Les durits ne sont pas compatibles. Cordialement,
Répondue par: FORMULA France
Date de publication: 2020-10-30

Bonjour j'ai un tandem Lapierre équipé en formula RX sur disque de 200mm. Le frein arrière se bloque dès qu'il fait chaud et je souhaite changer pour un formula CURA 4.Est ce compatible?Dois je changer le disque et la durite notamment l'AR plus longue?

Posée par: Anonyme
Bonjour, Vous pouvez conserver le disque mais la durit sera sûrement trop courte (175cm). Une durit seule fera 200cm. Cordialement
Répondue par: FORMULA France
Date de publication: 2020-10-29

Bonjour, Où trouver le speed Lock optionnel? (Parce que j’ai beau chercher...)

Posée par: steph13300
Bonjour, Il faut acheter la Valve (FD10131-00) et la durit Speedlock (FD50493-00 en noir Mat et FD50521-00 en noir brillant). Cordialement,
Répondue par: FORMULA France
Date de publication: 2020-10-18

Bonjour, le frein est il fourni avec le speed lock côté étrier? Cordialement

Posée par: Guernico
Bonjour, Non le Speedlock est disponible à part en option ( durit et valve) Cordialement,
Répondue par: FORMULA France
Date de publication: 2020-06-27

C’est quoi le collier pour faire changer de sens l’étrier, les freins sont fait pour des 200mm ou pas ? 

Posée par: TOM51
Bonjour, Le collier de serrage sur le guidon. Vous pouvez monter les freins en 160, 180, 203 et 220mm Cordialement,
Répondue par: FORMULA France
Date de publication: 2019-04-17

Bonjour comment on fait pour adapté le frein a l’avant ou l’arrière au niveau du levier 

Posée par: TOM51
Bonjour, Les freins sont réversible, il suffira juste de mettre le demi-collier dans le bon sens. Cordialement,
Répondue par: FORMULA France
Date de publication: 2019-04-17
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