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Étrier de Frein Avant / Arrière Mécanique TRP SPYRE SLC

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4.8 (5)
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Étrier de Frein Avant / Arrière Mécanique TRP SPYRE SLC
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Description

Avec l'étrier avant ou arrière Spyre SLC Flat MountTRP propose un modèle de frein à disque mécanique pour vélo de Route ou de Cyclocross offrant des performances de haut niveau tout en présentant l'avantage d'être simple à installer et à entretenir. Cette version SLC se distingue par l'utilisation de fibres de carbone permettant de gagner en légèreté.

L'actionnement simultané des deux patins, combiné à des possibilités de réglages très fin, procurent un freinage à la fois incroyablement puissant et précis. Tout cela dans un format très compact de 40 mm de large, pour un poids contenu de 146 grammes seulement.
Par ailleurs, grâce à son tirage par câble, cet étrier peut être associé avec les leviers classiques des marques Sram, Shimano et compatibles.

Cette version est destinée à une fixation de fourche ou de cadre de type Flat Mount assurant une intégration parfaite sur le plan esthétique.
 

Points forts
Tirage à câble permettant une compatibilité totale avec les systèmes classiques
Actionnement double face pour une efficacité maximale
Bras en carbone pour un maximum de légèreté
Simplicité d'utilisation et de réglage
Plaquettes TRP ultra-adhérentes
Fixation FlatMount assurant une intégration esthétique parfaite
Caractéristiques

Disque : Non Fourni

Montage : Flatmount

Type d'Étrier : Avant/Arrière

Informations Techniques
Étrier mécanique / Tirage à câble ;
Plaquettes TRP semi-metalliques 
Compatible avec les plaquettes Shimano M525/M515 ;
Fixation Flat Mount ;
- Poids (Probikeshop) : 159 g (Type d'Étrier Avant/Arrière) ;
- Disque recommandé : 160 mm pour une utilisation à l'avant / 140 mm ou 160 mm pour une utilisation arrière ;
Livré sans disque ni adaptateur.
 
Les conseils Probikeshop
Il est recommandé d'utiliser une gaine de câble incompressible
Avis clients
Étrier de Frein Avant / Arrière Mécanique TRP SPYRE SLC est évalué 4.7 de 5 de 3.
Rated 5 de 5 de par Parfait pour le cyclocross Moins puissant que de l'hydraulique mais freinage très satisfaisant. L'intérêt est la possibilité de régler l'écartement des plaquette, lors d'un changement roue ou pour moduler la force de freinage.
Date de publication: 2020-10-30
Rated 5 de 5 de par Etriers TRP mécaniques montés sur cadre gravel. Produit correct en montage et réglages avec un bon rapport qualité/prix. Freinage satisfaisant même avec disques mouillés. Satisfait de mon achat, ces TRP sont efficaces et se placent presque au niveau d'un freinage hydraulique qui reste à mon sens le top. 90 kg pour moi et sur une contrée bien vallonnée, ce freinage mécanique me correspond amplement. A voir dans le temps et les étriers peuvent être remplacés par du TRP hydraulique, certes plus chers mais sans changement de commande ! un plus TRP !
Date de publication: 2020-09-26
Rated 4 de 5 de par TRP spyre SLC Installation sur vélo de cyclo cross, efficacité moyenne mais suffisante pour cyclo-cross , le freinage devrait être constant avec la pluie et la boue, il faut installer de bonne gaines incompressibles.
Date de publication: 2017-09-14
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Questions/réponses

bonjour les freins a disque mecanique trp sont livres a l'unitée ou la paire

Posée par: lougueyrolles
Bonjour, A l'unité. Sportivement
Répondue par: Anonyme
Date de publication: 2017-02-03

Sur le site de TRP, le prix est $64.99. Dois-je donc supposer que c'est une paire qui est ici vendue ?

Posée par: jgonon
Autant pour moi, c'est le SLC, donc le prix est $84.99 en fait. Cependant, ma question tient quand même car ca reste bien inferieur au prix indiqué (129.90€).
Répondue par: jgonon
Date de publication: 2020-09-16
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