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- Frein Arrière SHIMANO M506 J-KIT Blanc
https://www.probikeshop.ch/fr/ch/frein-arriere-shimano-m5-6-j-kit-blanc/137669.html
CHF 48.-
Epuisé
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Droit de rétractation sous 30 jours
Satisfait ou remboursé
Description
Ce frein à disque SHIMANO Deore BR-M506 est un modèle simple, à la fois intuitif et ergonomique. Il offre une bonne puissance, et sera idéal pour une pratique loisir.
Le levier est directement inspiré des modèles haut-de-gamme, et bénéficie en plus de la technologie Servo-Wave pour une maîtrise totale de la puissance.
L’étrier M447 et ses deux pistons opposés sont très efficaces, et l’entretien est simplifié par un système de purge modernisé.
ATTENTION : Ce frein est livré dans une version J-KIT pour Junction-Kit : C’est-à-dire que le frein est livré avec la durite non connectée au niveau du levier (Visible sur les photos).
Le principe du système J-Kit est de faciliter le passage de la durite de frein à l’intérieur du cadre (pour les cadres avec passage de durites/câbles interne).
Le montage de ce frein n’en reste pas moins très simple. Voir "Les Conseils" en bas de page.
Le frein est livré tel que sur les photo descriptives, complet, avec plaquettes.
Un adaptateur IS>PM est aussi livré avec les étriers pour un montage compatible en standard international (IS).
Le levier est directement inspiré des modèles haut-de-gamme, et bénéficie en plus de la technologie Servo-Wave pour une maîtrise totale de la puissance.
L’étrier M447 et ses deux pistons opposés sont très efficaces, et l’entretien est simplifié par un système de purge modernisé.
ATTENTION : Ce frein est livré dans une version J-KIT pour Junction-Kit : C’est-à-dire que le frein est livré avec la durite non connectée au niveau du levier (Visible sur les photos).
Le principe du système J-Kit est de faciliter le passage de la durite de frein à l’intérieur du cadre (pour les cadres avec passage de durites/câbles interne).
Le montage de ce frein n’en reste pas moins très simple. Voir "Les Conseils" en bas de page.
Le frein est livré tel que sur les photo descriptives, complet, avec plaquettes.
Un adaptateur IS>PM est aussi livré avec les étriers pour un montage compatible en standard international (IS).
Points forts
+ L’équilibre entre puissance et maîtrise ;
+ Le levier ergonomique doté de la technologie Servo-Wave ;
+ Le système de purge.
+ Le levier ergonomique doté de la technologie Servo-Wave ;
+ Le système de purge.
Caractéristiques
Couleur : Blanc
Disque : Non Fourni
Liquide de Frein : Minéral
Longueur de la Durite : Arrière 165 cm
Matériau du Levier : Aluminium
Montage Final : Sans Disque PM, 160 IS
Plaquettes : Organiques
Pratique : Cross Country
Type d'Étrier : Arrière
Type de Durite : Standard
Type de Frein : Arrière
Les conseils Probikeshop
Montage des freins J-Kit:
- Positionnez votre levier de frein sur le cintre du vélo
- Montez votre étrier de frein sur la fourche et/ou le cadre
- Faire passer la durite de frein par le passage interne de votre cadre (Si votre vélo en est équipé)
- Retirer le bouchon en caoutchouc noir du bout de la durite
- Retirer les embouts jaunes situés au bout des leviers de freins.
- Faire glisser le cache écrou en caoutchouc noir sur la durite
- Ne pas décoller le petit opercule blanc situé sur l’extrémité de la durite
- Insérer la durite de frein dans l'écrou de levier
- En veillant à maintenir la durite au fond de l’écrou du levier, serrer l'écrou afin de compresser l’olive qui se trouve dans le levier. Inutile de serrer trop fort, le filetage de l’écrou doit rester visible, il est ensuite masqué par le cache écrou que vous avez fait glisser précédemment sur la durite.
- Maintenant vous pouvez actionner le frein afin de finaliser son installation
PM = Fixation Postmount
IS = Fixation au Standard International
Si l'espacement entre les deux vis de fixation de l'étrier (sur le cadre ou la fourche) est de 74mm, cela correspond à une fixation PM, si l'espacement est de 51mm c'est du IS.
- Positionnez votre levier de frein sur le cintre du vélo
- Montez votre étrier de frein sur la fourche et/ou le cadre
- Faire passer la durite de frein par le passage interne de votre cadre (Si votre vélo en est équipé)
- Retirer le bouchon en caoutchouc noir du bout de la durite
- Retirer les embouts jaunes situés au bout des leviers de freins.
- Faire glisser le cache écrou en caoutchouc noir sur la durite
- Ne pas décoller le petit opercule blanc situé sur l’extrémité de la durite
- Insérer la durite de frein dans l'écrou de levier
- En veillant à maintenir la durite au fond de l’écrou du levier, serrer l'écrou afin de compresser l’olive qui se trouve dans le levier. Inutile de serrer trop fort, le filetage de l’écrou doit rester visible, il est ensuite masqué par le cache écrou que vous avez fait glisser précédemment sur la durite.
- Maintenant vous pouvez actionner le frein afin de finaliser son installation
PM = Fixation Postmount
IS = Fixation au Standard International
Si l'espacement entre les deux vis de fixation de l'étrier (sur le cadre ou la fourche) est de 74mm, cela correspond à une fixation PM, si l'espacement est de 51mm c'est du IS.
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