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- Frein Arrière FORMULA T1 RACING Sans Disque Gris
https://www.probikeshop.ch/fr/ch/frein-arriere-formula-taa-racing-sans-disque-noir-2-aa6/115628.html
CHF 169.-
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Description
Le frein arrière FORMULA T1 Racing représente le meilleur compromis poids/performance de la marque, idéal pour une pratique polyvalente allant du All Mountain à l'Enduro.
Ce modèle haut de gamme repose sur un maître cylindre "Pull" combinant une puissance maximale et un encombrement minimum, et sur l'étrier T1 en titane dont la réputation et la longévité n'et plus à prouver.
Points forts
+ Maître cylindre Pull permettant de conserver la puissance d'un modèle Radial tout en permettant de régler le levier proche du cintre ;
+ Étrier en titane ultra-performant ;
+ Réservoir haute capacité ;
+ Très bonne gestion de l’échauffement.
+ Étrier en titane ultra-performant ;
+ Réservoir haute capacité ;
+ Très bonne gestion de l’échauffement.
Caractéristiques
Année du Modèle : 2016
Couleur : Gris
Disque : Non Fourni
Liquide de Frein : Dot 4
Longueur de la Durite : Arrière 165 cm
Matériau du Levier : Aluminium
Montage Final : Sans Disque PM
Plaquettes : Métalliques
Pratique : All Mountain, Enduro
Type d'Étrier : 160 PM Arrière
Type de Durite : Standard
Type de Frein : Arrière
Informations Techniques
- Maître cylindre Radial Pull ;
- Pistons 24 mm ;
- Visserie acier ;
- Compatible Speedlock et FCS (Feeling Control System) ;
- Compatible Matchmaker SRAM ;
- Comprend l'étrier arrière, le levier droit, la durite et les plaquettes ;
- Poids (fabricant) : 335 g (avec durite de 85 cm, disque de 160 mm et visserie).
- Pistons 24 mm ;
- Visserie acier ;
- Compatible Speedlock et FCS (Feeling Control System) ;
- Compatible Matchmaker SRAM ;
- Comprend l'étrier arrière, le levier droit, la durite et les plaquettes ;
- Poids (fabricant) : 335 g (avec durite de 85 cm, disque de 160 mm et visserie).
Les conseils Probikeshop
PM = Fixation Postmount
IS = Fixation au Standard International
Si l'espacement entre les deux vis de fixation de l'étrier (sur le cadre ou la fourche) est de 74mm, cela correspond à une fixation PM, si l'espacement est de 51mm c'est du IS.
IS = Fixation au Standard International
Si l'espacement entre les deux vis de fixation de l'étrier (sur le cadre ou la fourche) est de 74mm, cela correspond à une fixation PM, si l'espacement est de 51mm c'est du IS.
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