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CHF 102.50
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Description
Pensé et conçu pour être efficace en toute situation, le frein T1 de FORMULA brillera par sa polyvalence ! Les Enduristes, les Descendeurs et les Crosseurs peuvent trouver en lui un modèle adapté à leur pilotage.
Avec un maître-cylindre radial, et un étrier forgé doté des pistons de 24 mm, la puissance développée au freinage est redoutable. Et la conception permet de tout garder sous contrôle, avec une garde réglable sans outil et un levier totalement ergonomique.
Avec un maître-cylindre radial, et un étrier forgé doté des pistons de 24 mm, la puissance développée au freinage est redoutable. Et la conception permet de tout garder sous contrôle, avec une garde réglable sans outil et un levier totalement ergonomique.
Points forts
+ La puissance et la polyvalence.
+ Le poids raisonnable ;
+ La bonne ergonomie ;
+ Le maître-cylindre radial plus efficace et plus précis ;
+ La bonne gestion de la chaleur.
+ Le poids raisonnable ;
+ La bonne ergonomie ;
+ Le maître-cylindre radial plus efficace et plus précis ;
+ La bonne gestion de la chaleur.
Caractéristiques
Année du Modèle : 2015
Couleur : Noir
Disque : Non Fourni
Liquide de Frein : Dot 4
Longueur de la Durite : Arrière 165 cm
Matériau du Levier : Aluminium
Montage Final : Sans Disque PM
Plaquettes : Organiques
Pratique : Enduro, Cross Country, All Mountain
Type d'Étrier : 160 PM Arrière
Type de Durite : Standard
Type de Frein : Arrière
Informations Techniques
- Visserie acier ;
- Compatible Speedlock ;
- TFRA / FCS ;
- Compatible Matchmaker SRAM ;
- Etrier arrière, levier droit, durite et plaquettes.
- Compatible Speedlock ;
- TFRA / FCS ;
- Compatible Matchmaker SRAM ;
- Etrier arrière, levier droit, durite et plaquettes.
Les conseils Probikeshop
PM = Fixation Postmount
IS = Fixation au Standard International
Si l'espacement entre les deux vis de fixation de l'étrier (sur le cadre ou la fourche) est de 74mm, cela correspond à une fixation PM, si l'espacement est de 51mm c'est du IS.
IS = Fixation au Standard International
Si l'espacement entre les deux vis de fixation de l'étrier (sur le cadre ou la fourche) est de 74mm, cela correspond à une fixation PM, si l'espacement est de 51mm c'est du IS.
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