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- Frein Arrière FORMULA CR3 Sans Disque Noir
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CHF 67.50
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Description
Le frein arrière FORMULA CR3 2015 est idéal pour la pratique de l’Enduro et du All Mountain ! Il offre de la puissance, du contrôle et une bonne gestion de l’échauffement.
Tout comme le C1, il bénéficie de la technologie MCCT offrent une grande puissance, mais cette fois-ci dans un maître-cylindre radial encore plus précis, pour des freinages totalement contrôlés. Les étriers sont des versions hybrides, offrant le compromis des avantages des modèles R0 et T1. A savoir : des pistons ovales comme sur le R0 dans un diamètre équivalent à ceux du T1. Le résultat est un frein puissant et léger !
Tout ce que l’on demande en Enduro !
Tout comme le C1, il bénéficie de la technologie MCCT offrent une grande puissance, mais cette fois-ci dans un maître-cylindre radial encore plus précis, pour des freinages totalement contrôlés. Les étriers sont des versions hybrides, offrant le compromis des avantages des modèles R0 et T1. A savoir : des pistons ovales comme sur le R0 dans un diamètre équivalent à ceux du T1. Le résultat est un frein puissant et léger !
Tout ce que l’on demande en Enduro !
Points forts
+ La puissance et la légèreté !
+ La bonne gestion de la chaleur ;
+ Le levier ergonomique ;
+ Les pistons ovales.
+ La bonne gestion de la chaleur ;
+ Le levier ergonomique ;
+ Les pistons ovales.
Caractéristiques
Année du Modèle : 2015
Couleur : Noir
Disque : Non Fourni
Liquide de Frein : Dot 4
Longueur de la Durite : Arrière 165 cm
Matériau du Levier : Aluminium
Montage Final : Sans Disque PM
Plaquettes : Organiques
Pratique : Enduro, All Mountain
Type d'Étrier : 160 PM Arrière
Type de Durite : Standard
Type de Frein : Arrière
Informations Techniques
- Visserie acier ;
- Speedlock à l’étrier ;
- Compatible Matchmaker SRAM ;
- Contient : étrier arrière, levier droit, durite et plaquettes.
- Speedlock à l’étrier ;
- Compatible Matchmaker SRAM ;
- Contient : étrier arrière, levier droit, durite et plaquettes.
Les conseils Probikeshop
PM = Fixation Postmount
IS = Fixation au Standard International
Si l'espacement entre les deux vis de fixation de l'étrier (sur le cadre ou la fourche) est de 74mm, cela correspond à une fixation PM, si l'espacement est de 51mm c'est du IS.
IS = Fixation au Standard International
Si l'espacement entre les deux vis de fixation de l'étrier (sur le cadre ou la fourche) est de 74mm, cela correspond à une fixation PM, si l'espacement est de 51mm c'est du IS.
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