Le frein arrière FORMULA C1 a tout pour plaire aux amateurs de Cross Country dotés d’un budget raisonnable.
Il bénéficie de la technologie MCCT, une cartouche possédant un haut ratio hydraulique pour plus de puissance. et utilise la même taille de piston que les modèles supérieurs R1 et R1 Racing.
Le maître-cylindre axial offre un très bon contrôle de cette puissance de freinage, tandis que sa forme ergonomique et le réglage de la garde lui permettent de s’adapter à toutes les morphologies.
Un freinage redoutable et confortable !
Année du Modèle : 2016
Couleur : Noir
Disque : Non Fourni
Liquide de Frein : Dot 4
Longueur de la Durite : Arrière 165 cm
Matériau du Levier : Aluminium
Montage Final : Sans Disque PM
Plaquettes : Organiques
Pratique : Cross Country, All Mountain
Type d'Étrier : 160 PM Arrière
Type de Durite : Standard
Type de Frein : Arrière