Bremsscheibe SHIMANO SLX Deore RT70 Center Lock Schwarz

J’imagine que non, avec une nuance tout de même. C’est-à-dire que le freinage ne sera pas modifié par le disque dans un premier temps mais que sur de longues descentes, le dessin du disque doit avoir une influence sur la plus ou moins rapide montée en température des plaquettes et du disque. Ça me semble logique mais je ne suis pas un expert.

@carbocube, merci d'avoir répondu à ma question. J'ai actuellement des freins SLX et ils ont environ 100 km. Ce que j'ai constaté c'est qu'ils sont progressifs et c'est à la fin de la course que la puissance est là. Peut être que mon envie d'avoir une meilleure puissance de freinage est que je n'appuie pas assez sur le levier.

dentures internes, utiliser le même outil que le boitier de pédalier.

Oui

Les disques SHIMANO SLX Deore RT70 Center Lock qui intègrent la technologie Ice (Inox-Alu-Inox) sont bien meilleurs que les RT77 plus simples, se voilent bien moins et évacuent mieux la chaleur, pour les plaquettes, cela dépend de la météo et de la pratique, en milieu humide, les métal sont plus performantes, résistent à la chaleur, plus endurantes, mais plus longues à prendre leur température optimum (parfait à l'arrière pour les longues descentes en route ou vtt, les organiques sont plus réactives par temps sec, s'usent plus vites et résistent moins à la chaleur.

Disques / KTM rien d'anormal par contre, vous ne disposez pas des plaquettes de freins du Lapierre XLC Disc Blake Pads 17C-1 BP- S16

Bonjour, Pour moi pas de problème, juste qu'il faut optimiser le freinage avec des plaquettes autre que des résines (origine avec votre étrier) :)

oui